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回液和带液启动对制冷压缩机的影响

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回液和带液启动对制冷压缩机的影响

发布日期:2021-01-04 10:18 作者:admin

  一、回液造成制冷压缩机损坏的常见原因

  1、首先回液本身非常容易引起液击故障,即便没有发生液击,高压腔结果的回液也会稀释或者是冲刷掉滑动面上的润滑油加剧系统的磨损;

  2、如果是低压腔结构回液就会稀释油池里面的润滑油。大量的液态制冷剂混在润滑油内会造成其粘度低,无法在摩擦面形成油膜,从而造成运动件的磨损严重;

  3、混在润滑油内的液态制冷剂遇热会产生沸腾,从而影响润滑油的正常传送。造成电机端的轴承发生严重磨损,造成曲轴往一侧沉降,从而造成定子扫膛和电机的烧毁;

  4、对于某些无法避免回液的制冷系统,我们可以选择安装气液分离器或者是采用抽空停机控制来有效的阻止或者是降低回液的影响;

  二、带液启动造成制冷压缩机损坏的主要原因

  1、我们可以通过视油镜清晰的看到在带液启动时有起泡的现象。其根本原因是有大量的制冷剂溶解在润滑油中,在系统压力突然降低的情况下就会瞬间沸腾并引起润滑油起泡的现象。带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入到曲轴箱内的;

  2、润滑油中的制冷剂蒸汽的分压低,因此吸收油面上的气态制冷剂造成油池中的气压低于蒸发器的气压。油温越低,蒸汽压力就越低,对于气态制冷剂的吸收力就越大。从而造成制冷系统中的蒸汽慢慢向压缩机转移。停机的时间越长,迁移到润滑油中的制冷剂就越多。制冷剂的迁移逐渐稀释系统内的润滑油,从而引起低压腔液击故障;

  3、制冷系统的润滑不足会造成电机的磨损甚至是卡死。若是电机浸泡在液体中,电机上的过载保护器就无法动作。因此为制冷系统安装曲轴箱加热器、气液分离器或者是抽空停机控制是降低和阻止制冷剂迁移的有效方法。 蚌埠压缩机

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